S355J0H型钢,欧标H型钢HE140A理算表
一、欧标H型钢HE140A作用机理比较复杂，可归纳以下几个方面：阻碍晶粒奥氏体晶粒长大，细化晶粒；提高淬透性（Co除外）；提高回火稳定性，防止回火脆性；提高钢的使用性能，使之具有耐热、抗腐蚀、高耐磨等特殊的性能；提高钢的强韧性。金属材料的强化是通过阻碍位错的移动来实现的，主要方法有：固溶强化，提高强度和硬度。细晶强化，提高强韧性位错强化，位错密度增加，提高强度弥散强化（第二相强化），细小均匀的第二相硬质点分布在基体上，阻碍位错移动面强化。
二、欧标H型钢HE140A，执行EN10025标准，抗拉强度达到560MPa。阳极钝化。有效面积减少，影响电流的正常分布。氢氧化钠含量偏低。若氢氧化钠含量偏低时，电流密度提不高，阳极钝化。
欧标H型钢和德标H型钢对应规格分类：
欧标HEA系列对应德标IPBL系列、
欧标HEB系列对应德标IPB系列、
欧标HEM系列对应德标IPBV系列
欧标H型钢的执行标准：EN10025，材质：S235/S275/S355/S460等
德标H型钢的执行标准：DIN，材质：S235/S275/S355/S460等
三、欧标H型钢HE140A参数：
①执行标准EN10025-2：2004。（老标准EN10025：1990）
②化学成分C：≤0.22；Si：≤0.55；Mn：≤1.60；P：≤0.025；S：≤0.025；Cu：≤0.55；
③屈服强度（Mpa）：≤16mm：≥355；16—40：≥345；40—63：≥335；63—80：≥325；
80—100：≥315；100—150：295；150—200：≥285；200—250：≥275；250—400：≥265。
④抗拉强度（Mpa）：450—680。
⑤冲击功-20℃：≥27。
四、欧标/德标H型钢HEA/IPBL系列规格型号表：
| HEA欧标H型钢规格型号表，执行标准：EN10025,德标H型钢IPBL，执行标准：DIN1025 | ||
| 销售：日标槽钢、日标角钢、欧标工字钢、欧标H型钢、美标H型钢 | ||
| 规格型号 | 材质 | 米重/公斤 |
| 欧标H型钢HE100A(96*100*5*8) | S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML) | 16.70 |
| 欧标H型钢HE120A(114*120*5*8) | S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML) | 19.90 |
| 欧标H型钢HE140A（133*140*5.5*8.5） | S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML) | 24.70 |
| 欧标H型钢HE160A（152*160*6*9） | S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML) | 30.40 |
| 欧标H型钢HE180A（171*180*6*9.6） | S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML) | 35.50 |
| 欧标H型钢HE200A（190*200*6.5*10） | S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML) | 42.30 |
| 欧标H型钢HE220A（210*220*7*11） | S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML) | 50.50 |
| 欧标H型钢HE240A（230*240*7.5*12） | S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML) | 60.30 |
| 欧标H型钢HE260A（250*260*7.5*12.5） | S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML) | 68.2 |
| 欧标H型钢HE280A（270*280*8*13） | S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML) | 76.4 |
| 欧标H型钢HE300A（290*300*8.5*14） | S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML) | 88.3 |
| 欧标H型钢HE320A（310*300*9*15.5） | S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML) | 97.6 |
| 欧标H型钢HE340A（330*300*9.5*16.5） | S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML) | 105 |
| 欧标H型钢HE360A（350*300*10*17.5） | S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML) | 112 |
| 欧标H型钢HE400A（390*300*11*19） | S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML) | 125 |
| 欧标H型钢HE450A（440*300*11.5*21） | S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML) | 140 |
| 欧标H型钢HE500A（490*300*12*23） | S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML) | 155 |
| 欧标H型钢HE550A（540*300*12.5*24） | S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML) | 166 |
| 欧标H型钢HE600A（590*300*13*25） | S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML) | 178 |
| 欧标H型钢HE650A（640*300*13.5*26） | S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML) | 190 |
| 欧标H型钢HE700A（690*300*14.5*27） | S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML) | 204 |
| 欧标H型钢HE800A（790*300*15*28） | S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML) | 224 |
| 欧标H型钢HE900A（890*300*16*30） | S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML) | 252 |
| 欧标H型钢HE1000A（990*300*16.5*31） | S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML) | 272 |
磷化处理因其简单可靠、费用低和操作方便等优点而被广泛应用于汽车板涂装行业。冷轧汽车板经过磷化处理后表面形成的磷化膜作为油漆涂层的基底，能显著提高涂层的耐腐蚀性能，阻止腐蚀向冷轧汽车板表面扩散，增强漆膜附着力。目前的一些研究表明，冷轧汽车板表面状态，包括表面元素、表面活性以及粗糙度对于磷化效果有很大影响。将表面粗糙度控制在0.750.95m、RPc（表征微观不平度间距特性的参数标准峰个数）值控制在6080个/cm后，冷轧汽车板磷化后的磷化膜结构比较致密，磷化质量得到了明显改善。
发布时间：2024-11-21
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