一、美标H型钢一切检查妥当后要进行试车。然后悬空钻头，利用钻头静止不动的位置，找出所打井孔的中心点。以中心点为圆心，开挖井口，必要时安装抗筒。在安装和钻进过程中，保持滑车、转盘、井孔三者的中心点垂直成线。3根据管井的设计、施工要求和水文地质情况等，确定好井孔径和孔深。2终孔直径一般要比使用井管的处径大2毫米以上，开孔应圆整、垂直。直径偏差不得超过2毫米。3在钻孔时应及时取样并做好编录工作，每次取样数量不小于2公斤，非含水层每3米取样一次，含水层每2米取样一次，含水层每2米取样一次，变层加取一次。
美标H型钢执行标准：ASTM标准，ASME标准
美标H型钢材质有：A36/A572GR50/A992/A588等 

二、美标H型钢抗拉强度

三、美标H型钢W24*9*94分级淬火工件加热奥氏体化后浸入温度稍高或稍低于M1点的碱浴或盐浴中保持适当时间、在工件整体达到介质温度后取出空冷以获得马氏体的淬火。，随着当前社会经济的不断发展，高层目前已经成为人们房屋居住的主要类型，要想使其的抗震性能、承受力以及刚度得到有效的保证，就必须不断地对相关的施工技术进行优化。目前虽然我国在型钢混凝土组合结构方面的研究仍然处于初级阶段，但是已经在高层建筑中得到了有效的应用，不过其中还存在着一些问题，如果不能对此采取有效的措施进行解决，就会直接影响建筑工程的质量，鉴于这一点，相关部门必须加强对型钢混凝土组合结构施工技术的深入研究，这样才能促使施工技术的不断提升，促进未来高层建筑施工质量以及安全性能的不断提 [2] 高。
四、美标H型钢的规格型号表

冶金矿产：
试验表明，在没有冷作硬化层和残余应力的情况下，表面粗糙度越小，零件就越接近基体材料的疲劳强度。冷作硬化对零件使用性能的影响表面冷作硬化通常对常温下工作的零件较为有利，有时能提高其疲劳强度，但对高温下工作的零件则不利。由于零件表面层硬度在高温作用下发生改变，零件表面层会发生残余应力松驰，塑性变形层内的原子扩散迁移率就会增加，从而导致合金元素加速氧化和晶界层软化。此时，冷作硬化层越深、冷作硬化程度越大、温度越高、时间越长，塑性变形层内上述变化过程就越剧烈，进而导致零件沿冷作硬化层晶界形成表面起始裂纹。