一、欧标H型钢HE800B端面磨损或拉毛起线时，可将4个轴承座圈放在平面磨床上，以不与齿轮接触的那一面为基准将拉毛端面磨平，其精度应保证在μm范围内。轴承座圈一般磨损较小，若磨损严重，可研磨；或适当地加大孔径并重新选配滚针；或更换轴承座圈。长、短轴长、短轴的失效，主要是在与滚针轴承相接触处出现磨损。如果磨损轻微，可采用抛光修复(并更换新的滚针轴承)；如果磨损严重或折断，则需用镀铬工艺修复，或重新加工。重新加工时，须满足长、短轴上的键槽对轴心线的平行度和对称度的要求；装在轴上的平键与齿轮键槽的配合间隙均不能过大；轴不得在齿轮内孔产生径向摆动；轴颈与安装齿轮部分配合表面的同轴度不得大于μm，两端轴颈的同轴度不得超过2-3μm。

二、欧标H型钢HE800B，执行EN10025标准，抗拉强度达到560MPa。很难溶于水，故对钢铁紧固件基体起着一定保护作用。如果氧化锌与大气中其它成分生成不溶性锌盐后，则防腐蚀作用更理想；具有锌-铁合金合金层，结合致密，在海洋性盐雾大气及工业性大气中表现特有抗腐蚀性。
欧标H型钢和德标H型钢对应规格分类：
欧标HEA系列对应德标IPBL系列、
欧标HEB系列对应德标IPB系列、
欧标HEM系列对应德标IPBV系列
欧标H型钢的执行标准：EN10025，材质：S235/S275/S355/S460等
德标H型钢的执行标准：DIN，材质：S235/S275/S355/S460等

三、欧标H型钢HE800B参数：
①执行标准EN10025-2：2004。（老标准EN10025：1990）
②化学成分C：≤0.22；Si：≤0.55；Mn：≤1.60；P：≤0.025；S：≤0.025；Cu：≤0.55；
③屈服强度（Mpa）：≤16mm：≥355；16—40：≥345；40—63：≥335；63—80：≥325；
80—100：≥315；100—150：295；150—200：≥285；200—250：≥275；250—400：≥265。
④抗拉强度（Mpa）：450—680。
⑤冲击功-20℃：≥27。

四、欧标/德标H型钢HEB/IPB系列规格型号表：

HEB欧标H型钢规格型号表，执行标准：EN10025,德标H型钢IPB，执行标准：DIN1025
销售：日标槽钢、日标角钢、欧标工字钢、欧标H型钢、美标H型钢
品 名	规格型号	材质	米重/公斤
欧标H型钢HE100B	100*100*6*10	S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML)	20.40
欧标H型钢HE120B	120*120*6.5*11	S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML)	26.70
欧标H型钢HE140B	140*140*7*12	S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML)	33.70
欧标H型钢HE160B	160*160*8*13	S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML)	42.60
欧标H型钢HE180B	180*180*8.5*14	S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML)	51.20
欧标H型钢HE200B	200*200*9*15	S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML)	61.30
欧标H型钢HE220B	220*220*9.5*16	S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML)	71.50
欧标H型钢HE240B	240*240*10*17	S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML)	83.20
欧标H型钢HE260B	260*260*10*17.5	S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML)	93
欧标H型钢HE280B	280*280*10.5*18	S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML)	103
欧标H型钢HE300B	300*300*11*19	S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML)	117
欧标H型钢HE320B	320*300*11.5*20.5	S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML)	127
欧标H型钢HE340B	340*300*12*21.5	S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML)	134
欧标H型钢HE360B	360*300*12.5*22.5	S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML)	142
欧标H型钢HE400B	400*300*13.5*24	S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML)	155
欧标H型钢HE450B	450*300*14*26	S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML)	171
欧标H型钢HE500B	500*300*15.5*28	S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML)	187
欧标H型钢HE550B	550*300*15*29	S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML)	199
欧标H型钢HE600B	600*300*15.5*30	S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML)	212
欧标H型钢HE650B	650*300*16*31	S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML)	225
欧标H型钢HE700B	700*300*14*32	S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML)	241
欧标H型钢HE800B	800*300*17.5*33	S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML)	262
欧标H型钢HE900B	900*300*18.5*35	S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML)	291
欧标H型钢HE1000B	1000*300*19*36	S235/S275/S355/S460（JR/J0/J2/NL/ML)	314

五、钢铁资讯：
在冷轧汽车板磷化反应的初始阶段，即酸蚀阶段，开路电位可以表征钢板磷化膜表面的腐蚀电化学活性，电位越正，表明冷轧汽车板的腐蚀倾向性越小，电化学活性越低。B板磷化膜的开路电位比A板高，腐蚀电流密度比A板低，说明B板磷化膜的腐蚀倾向性小于A板。滴定试验主要是通过滴到磷化膜上溶液由蓝色变为红色的时间来评价其耐腐蚀性能，变色时间越长说明磷化膜越致密，耐腐蚀性能越好。通过对B板磷化膜的CuSO4滴定试验得出，A板磷化膜的滴定变色时间很短，约为10s，而B板磷化膜的滴定变色时间可长达60s。