贵州省澳标H型钢360UB44.7工业技术标准

1、澳标H型钢360UB44.7本开发钢板是环境友好型、质量的并可进行制造的高性能汽车用钢板。本技术是利用独创的镀层改质设计技术和新思路的改质技术形成的适于化的技术。3本开发钢板的效果汽车用钢板高性能化本开发钢板由于润滑性的提高，使得过去很难成型的部件可以成型，部件形状的自由度大大增加。过去用焊接方法组成的大型部件现在采用本开发钢板可进行一体化成型。这不仅可以减少冲压故障，而且由于钢板减薄和省去焊接区的钢板重叠部分，有利于推进汽车轻量化。
2、360UB44.7澳标H型钢的执行标准：AS/NZS 3679.1，材质有：G250、G300、G350等

4、澳标H型钢规格型号表：

型号	规格	米重	型号	规格	米重
150UB 14.0	150*75*5*7	14	310UB 46.2	307.2*166*6.7*11.8	46.2
150UB 18.0	155*75*6*9.5	18	310UC 96.8	308*305*9.9*15.4	96.8
150UC 23.4	152.4*152*6.1*6.8	23.4	310UC 118	314.6*307*11.9*18.7	118
150UC 30.0	157.6*153*6.6*9.4	30	310UC 137	320.6*309*13.8*21.7	137
150UC 37.2	161.8*154*8.1*11.5	37.2	310UC 158	327.2*311*15.7*25	158
200UB 18.2	198*99*4.5*11	18.2	360UB 44.7	352*171*6.9*9.7	44.7
200UB 22.3	201.6*133*5*7	22.3	360UB 50.7	355.6*171*7.3*11.5	50.7
200UB 25.4	203.2*133*5.8*7.8	25.4	360UB 56.7	358.6*172*8*13	56.7
200UB 29.8	207*134*6.3*9.6	29.8	410UB 53.7	402.6*178*7.6*10.9	53.7
200UC 46.2	203.4*203*7.3*11	46.2	410UB 59.7	406.4*178*7.8*12.8	59.7
200UC 52.2	206.4*204*8*12.5	52.2	460UB 67.1	453.8*190*8.5*12.7	67.1
200UC 59.5	209.8*205*9.3*14.2	59.5	460UB 74.6	457.4*190*9.1*14.5	74.6
250UB 25.7	248*124*5*8	25.7	460UB 82.1	460.4*191*9.9*16	82.1
250UB 31.4	251.6*146*6.1*8.6	31.4	530UB 82	528.2*209*9.6*13.2	82
250UB 37.3	256.2*146*6.4*10.9	37.3	530UB 92.4	533*209*10.2*15.6	92.4
250UC 72.9	253.8*254*8.6*14.2	72.9	610UB 101	602*228*10.6*14.8	101
250UC 89.5	260*256*10.5*17.3	89.5	610UB 113	607*228*11.2*17.3	113
310UB 32.0	298*149*5.5*8	32	610UB 125	611.6*229*11.9*19.6	125

 澳标H型钢以轧制方法生产为主。在现代化的轧钢生产中，使用轧机轧制H型钢。H型钢的腹板在上下水平辊之间进行轧制，翼缘则在水平辊侧面和立辊之间同时轧制成形。低合金钢在工程机械、船舶、桥梁、高层建筑、锅炉及压力容器、电力、各种车辆的制造中得到了广泛的应用。这与它的特性（如：塑性、韧性、焊接性能）是分不开的。图集中展示了一些常见的低合金钢的用途和特性。

冶金矿产：
为防止沉淀相溶入和晶粒长大引起的脆化，宜选用偏小的焊接热输入。预热预热主要是为了防止裂纹，同时兼有一定改善接头性能作用。但预热却恶化劳动条件，延长生产周期，增加制造成本。过高预热温度和层间温度反会使接头韧性下降。因此焊接是否需要预热和预热多少温度，应慎重从事。后热及热处理后热又叫消氢处理，是立即对焊件的全部（或局部）进行加热和保温，让其缓冷，使扩散氢逸出的工艺措施。后热的目的是防止延迟裂纹的产生，主要用于强度级别较高的钢种和大厚度的焊接结构。